ドローン飛行許可申請代行の行政書士

包括申請は「年間を通じて同じ条件で飛行する場合」に便利な申請で、 個別申請は「特定の日時・場所での飛行」に限定される申請です。 飛行目的・場所・機体・操縦者の状況によって最適な申請方法が変わりますので、 ご希望の飛行内容をお伺いした上で、どちらが適切か丁寧にご案内いたします。

包括申請は、一定期間内に複数の場所で繰り返し飛行する場合に適しており、毎回の申請が不要になるため業務効率が高まります。個別申請は、特定の日時・場所で限定的に飛行する際に用いるもので、単発の撮影やスポット的な業務に向いています。どちらが適切かは、飛行頻度・目的・場所・追加基準への適合状況によって変わります。当事務所では、これらの点を丁寧に伺い、最適な申請方法をご提案しておりますので、安心してご相談いただけます。

はい、ヒアリングのうえ最適な方法をご提案します。包括申請は空撮・点検・農薬散布など反復飛行を全国・最長1年単位で許可を取る方法で業務利用の基本です。個別申請は空港周辺、150m以上、イベント上空、危険物輸送、物件投下、「人口集中地区×夜間」等の組み合わせで必須となります。「日常は包括、特殊案件のみ個別」という実務的な使い分けまでご案内しますので、飛行目的・場所・頻度をお聞かせください。

はい、ご相談いただけます。 飛行の目的や飛行場所、飛行回数などをお伺いし、包括申請と個別申請のどちらが適しているかをご案内いたします。お客様の運用状況に合わせて、最適な申請方法をご提案いたします。

以下の情報をご準備いただければ、スムーズに申請を進められます。 飛行予定日・場所 使用するドローンの機体情報（メーカー・型式・登録番号） 操縦者の氏名・連絡先 飛行目的（空撮・点検・測量など） 必要に応じて、地権者や関係者の同意書 ご不明点があれば、必要な情報を一つずつご案内いたしますのでご安心ください。

申請に必要な情報として、まず無人航空機の登録番号・機体名称・重量・改造の有無をご用意ください。次に、操縦者の氏名・住所・連絡先・飛行経歴など、基本的な操縦者情報が必要になります。飛行内容については、飛行予定日・場所・目的・高度・飛行方法（DID・夜間・目視外など）を具体的にお知らせいただくことで、適切な申請区分を判断できます。催し場所上空での飛行を予定している場合は、主催者との調整内容も重要です。これらの情報を基に、当事務所で申請書類を整え、補正の出にくい形で手続きを進めてまいります。

主にお預かりするのは、①機体情報(製造者・型式・種類・製造番号・重量・リモートID)、②登録記号(未登録なら登録から代行可)、③操縦者情報と飛行経歴・資格、④飛行の目的・時期・場所・方法、⑤本人確認書類(個人はマイナンバーカード等、法人はgBizIDまたは登記事項証明書)、⑥DIPS2.0アカウント(お持ちの場合)です。何が必要かご不明でも、ヒアリングシートに沿って一つずつ確認しながら進めますのでご安心ください。

・飛行目的 ・飛行日時 ・飛行場所（住所・地図等） ・飛行経路がわかる資料（必要な場合） ・使用するドローンのメーカー・機体名・機体登録記号 ・操縦者の氏名・連絡先 ・操縦者の飛行経歴・飛行時間 ・ドローンの機体情報（重量・型式・製造番号等） ・飛行マニュアル（必要な場合） ・飛行場所の管理者の承諾書（必要な場合） ・委任状（代理申請の場合） ※申請内容により、追加書類をご用意いただく場合があります。

通常は 1〜2週間程度 が目安ですが、 飛行内容や審査状況によって前後する場合があります。 急ぎの案件にも対応可能ですので、 ご希望の飛行日をお知らせいただければ、最短で許可取得できるよう調整いたします。

申請から許可が下りるまでの期間は、通常1〜2週間程度が目安です。ただし、申請内容が複雑な場合や、特定飛行（DID・夜間・目視外・催し場所上空など）を含む場合は、審査に時間を要し、2〜2週間ほどかかることもあります。また、書類の不備や追加資料の依頼があると、その分だけ期間が延びてしまいます。当事務所では、補正の出にくい形で書類を整えることで、できる限りスムーズに許可が得られるようサポートしております。

DIPS2.0での申請は、飛行開始予定日の10開庁日(土日祝を除く10日)前までの提出が求められます。近年は書式簡素化により、包括申請で標準マニュアルを使う場合など数日〜1週間程度で下りることもあります。ただし申請集中時期や補正指示が入った場合、個別申請・高難度案件では2〜4週間ほどかかることもあります。飛行予定日が決まっている場合は余裕をもったご依頼をおすすめします。お急ぎの案件もまずはご相談ください。

通常、申請から許可・承認までは2週間～1か月程度かかります。 ただし、申請内容や補正の有無によっては、さらに時間を要する場合があります。飛行予定日まで余裕をもってご依頼いただくことをおすすめします。

はい、可能です。 許可取得後の飛行マニュアル作成、飛行計画の通報、更新申請など、 必要な手続きを一貫してサポートいたします。 初めての方でも安心して運用できるよう、 現場で使いやすい内容に調整してご提供いたします。

許可取得後のサポートについても、当事務所で継続的に対応しております。特定飛行に必要となる飛行マニュアルの作成・更新や、運航ルールの整理、追加基準への適合確認など、実際の運用に必要な準備を一緒に進めていきます。また、飛行内容の変更や新たな業務に伴う申請の追加・更新手続きについてもご相談いただけます。許可取得後も安心して運航できるよう、実務に沿った形で継続的にサポートいたします。

はい。通常は航空局標準マニュアルを使用しますが、飛行内容により独自マニュアルの作成にも対応します。許可取得後も、包括許可では飛行のたびにDIPS2.0での飛行計画の通報が必須で、飛行日誌の記録、機体・操縦者の追加、更新手続きなども発生します。「何ができて何ができないか」を実務目線でお伝えし、取得後の疑問にも継続してお答えします。小型無人機等飛行禁止法や条例、土地管理者の承諾など航空法以外の確認もご案内します。

はい、対応しております。 許可取得後の飛行マニュアルの作成や各種届出・変更手続きなど、継続的なサポートも承っております。お気軽にご相談ください。

はい、対応しております。 不許可となった場合は、原因を丁寧に確認し、 必要な修正を加えたうえで再申請までサポートいたします。 補正対応や追加資料の作成もお任せいただけますので、 許可取得までしっかり伴走いたします。

不許可となった場合でも、当事務所で引き続きサポートが可能です。不許可の理由を丁寧に分析し、どの部分が基準を満たしていなかったのか、どの情報が不足していたのかを明確にした上で、改善案をご提案いたします。必要に応じて、飛行内容の見直しや追加資料の準備、記載方法の修正などを行い、再申請に向けて書類を整えます。特定飛行は要件が細かく、不許可となるケースもありますが、適切に対応すれば許可取得につながることが多いため、安心してご相談ください。

DIPS2.0では不許可より、審査過程で補正指示(修正依頼)が入るのが一般的で、その対応も代行します。記載不備や資料不足は審査側とのやり取りで修正・再提出し、許可につなげます。飛行内容自体に課題がある場合も、なぜ通らないのかを整理し、飛行方法の見直しや安全確保策の追加提案など最適な方針をご提案します。他事務所で難しいと言われた案件も、当法人の知識と経験をもとに検討しますので、あきらめる前に一度ご相談ください。

はい、対応しております。 不許可となった理由を確認・分析し、改善点を踏まえたうえで再申請をサポートいたします。まずはお気軽にご相談ください。