車の板金塗装

まず板金につきましては、当店ではパテに頼る修理ではなく板金技術で元の形に復元します。 キズの処理や板金作業から塗装の全ての作業において自社で行う事で一貫して仕上がりに責任を持つことができます。 板金から塗装までこだわりの道具や作業環境をご覧いただきたいと思います。

カーディーラーの場合実際には修理をする職人ではなくフロントマンが見積もりソフトを利用して価格を提示します。専門工場では実際に修理をする担当者から修理方法や材料の説明を聞く事ができます。ユーザーのニーズに合わせて修理方法を提案する事できるでしょう。

板金塗装、交換塗装、中古部品交換ご提案など、ご要望に応じて異なることはあっても基本的に修理方法に違いはありません。

あると思います 鈑金部は道具などで変わると思いますが、塗装はディーラーによりけり広範囲になる場合があります

最近のボデーカラーにはメタリックやパール顔料、特殊顔料が含まれており、損傷パネルだけ単体で塗装してしまうと隣接パネルとの色差が生じてしまいます。これは技術や経験でどうにかできるレベルの問題ではなく、全ての条件と角度

真ん中のパネルだけを塗装した場合どうしても色が変わってしまいます。どんなに調色が上手い職人でも100％色を合わせる事はできません。そこで前後のパネルも一緒に塗装して色を合わせる事をぼかし塗装といいます。

塗料は同じ色には作れないので、厳密には似たような色で塗ることになります。 でも仕上がりは明らかに異なる色にならないように損傷よりも少し大きめに塗装して目立たなくしています。 その塗装の継ぎ目部分の処理を「ぼかし塗装」と呼んでいます。

同じ面で色が合うように傷や凹みの塗装 少しずつ塗装を広げていき そのたびに少しづつ色を薄めていき 元の色が透けるぐらいにしていきます

板金塗装は全て手作業の積み重ねで仕上げますので技術の差　道具の違い　環境のレベル　経験の違いなどの様々な条件で仕上がりが違っています。つまり同じヘコミでも工場によって仕上がりが違いますので当然料金が違います。

一言で言うと経験の違いでしょう。パネルのヘコミ方は1台づつ違います。ディーラーでは大きさで略価格を決めています。職人が在中している専門業者では職人が見てどれ位の時間がかかるのかすぐにわかります。見た目が大きくても時間がかからない作業からちいさくても時間がかかる修理もあります。基本的に板金工賃は見た目の損傷個所の大きさや修理時間で決まるので、それを算出する人が10人いれば10通りの見積もりがでるでしょう。

使用する塗料などでも変わりますが、修理する人、会社の設備、会社の経費によって修理金額が異なると思います。 例えば、東京の銀座で修理をした場合、修理金額に場所代が大きく含まれるため、かなり高額になるのではないでしょうか。 上記は一例ですが、様々な理由で同じ作業でもお値段が変わります。

修理や交換などはその鈑金屋さんの考え方によって違ってきます 部品代等 塗装もその鈑金屋さんの考え方で高くも安くもなるのではないかと思います

立ち会う事は可能です。ただ、シンナーなどの危険物を扱う職場でもあり、危険な工具や設備も沢山あります。更に塗料やシーリング材など触れると汚れるものも沢山ありますのでそれなりの服装や安全靴などの準備が必要です。そして他のお客様の車も沢山ありますので傷つけたり触れたりしないことをお約束いただく必要があります。最終的には全て自己責任の上で立ち会って頂く事になります。

弊社では修理内容によりますが、部分的に見学していただくことはできます。 ただ、全工程をずーっと見学したいというご要望は、残念ながら承れません。

可能ですが、おススメしません 修理をする時に マスクやメガネ その他 装着して作業をします 万が一怪我をされては大変危険です

残念ながら私どものスタッフは恥ずかし屋ばかりですので、見られていると仕事ができません（笑） こんな感じで進めましたという画像や、お寄りいただいたときにここまでできてますという程度はお見せできると思います。ご相談ください。

もちろんあります。輸入車の特別なお車や国産車でも改造車などはお受けしていません。又、修理は可能であっても車の価値を越えるほど修理費が掛かる場合は通常は修理しません。買い換えることになるからです。

あります。工場の設備や規模によりあると思います。例えば最近外車などに多いのは分解中にエンジンをONにしてしまうとチェックランプがメーターに点灯してしまいます。それを消すのに専門のコンピューターテスターなどが必要になり持っていないとディーラーに持ち込み有料にて消してもらったり専用工具なども必要なので依頼前にHPなどで過去の入庫車種などを確認して依頼した方がいいと思います。

あります。

設備の問題で修理ができない車も確かにあります。こちらにつきましては設備のある工場をご紹介させていただくこともできると思いますのご相談ください。

もちろん変わります。メタリックやパールなどの顔料が含まれているかどうか？はとても重要なポイントです。又、カラークリヤーの塗装が必要な色が増えてきていますがこれは調色に時間が掛かるのとムラができやすく難しい色なのでとても高額になります。材料の値段と作業の難易度によって塗装料金は変わります。

変わります。塗料は塗料メーカーや色により異なります。鮮やかな色ほど高くなります。塗料自体も各メーカーに松竹梅と価格帯があり下請け主な工場は必然的に安い材料を使っています。

ボディ塗装は大きく分けて、ソリッド、メタリック、パールの3種類ですが、それぞれ作業工程の差によってお値段も変わります。

はい 変わります 一般的にパールホワイトは3コートします 白を塗ってパールを塗って 最後にクリアーコート 3行程です メタリックや白や黒や赤などは 2行程 行程の多いほど塗装費用と材料がかかります

交換部品等の値段がすぐ出ないものを除けばご来店いただければある程度の金額（鈑金塗装の工賃）はすぐ決定できます

キズヘコミの修理程度であれば事前見積りで確定できます。事故による損害で形状が大きく変形している場合など、表面の部品を外して内側の損傷を確認しないと正確に見積りを出せない場合は、分解後に正確な見積りを提示してお客様の意向を確認します。

基本お預かり前に確定します。ただし、分解後に交換が必要な部品が出てきた場合プラスになる事がありますが基本的には予測して見積もりをしていますので高くなる事は少ないと思います。

損傷程度によって異なりますが、フレーム修正のない軽微な修理は、お見積り金額が最終金額になることが多いです。 分解が必要な修理は、分解する前に正確なお見積りを作成することはできません。

修理金額は様々な状況によって異なるため、何ともお答えしにくいのですが、国産車と外車では確実に修理金額に差があると思います。

あります。 お客様がどこまでの修理を望まれているか？新車でもへこみはかまわないので錆びなければよいとおっしゃる方、中古車でもとても大事にされている方、ご要望に合わせた見積もりとこちらからのご提案でお話ししています。 輸入車については国産の同等レベルの車を参考に見積しています。 ただクリップ（プラスティックのねじ）や部品が国産ではありえない金額となっておりますので注意が必要です。

この質問は板金塗装に対してですか？ それでしたら 車両によって状態がそれぞれなので 現車を見ないとわかりません。 新車であろうが中古車であろうが一台一台違います。

新車の場合は、完璧に仕上げなければなりません、部品の脱着なども工賃に含まれてきます。 中古車は、見た目直っていれば良いという考えで予算も無いので・・・ 国産と外車では、１時間当たりの修理工賃が違うため￥1000～￥2000外車の方が高いです。