車の板金塗装

まず板金につきましては、当店ではパテに頼る修理ではなく板金技術で元の形に復元します。 キズの処理や板金作業から塗装の全ての作業において自社で行う事で一貫して仕上がりに責任を持つことができます。 板金から塗装までこだわりの道具や作業環境をご覧いただきたいと思います。

板金塗装、交換塗装、中古部品交換ご提案など、ご要望に応じて異なることはあっても基本的に修理方法に違いはありません。

当社の場合は、ディーラーの提携修理工場なので品質に違いはありません。 あるとすれば修理を実際に施工する技術者が直接お客様のご要望をお聞き出来るので、できる限りご要望にそった修理方法や品質基準、ご予算をダイレクトに修理見積に反映できる点です。

簡単な擦り傷、へこみを想定してお答えします。ディーラーでも様々あり、簡易補修を安く提供しているところもあり一概に高いとは言えません。ディーラーの内製化工場、外注先のレベルにもよります。面倒かもしれませんが何か所か話を聞いてみるのがよいと思います。

最近のボデーカラーにはメタリックやパール顔料、特殊顔料が含まれており、損傷パネルだけ単体で塗装してしまうと隣接パネルとの色差が生じてしまいます。これは技術や経験でどうにかできるレベルの問題ではなく、全ての条件と角度

塗料は同じ色には作れないので、厳密には似たような色で塗ることになります。 でも仕上がりは明らかに異なる色にならないように損傷よりも少し大きめに塗装して目立たなくしています。 その塗装の継ぎ目部分の処理を「ぼかし塗装」と呼んでいます。

実際に修理塗装するパネルの隣接パネルに塗装を施す作業です。自動車メーカーに塗料を納入している塗料メーカ－の指定する塗装方法で、ボディーカラーによっては品質を確保する上で必ず必要な作業です。

たとえば運転席の修理をする場合、色によっては運転席だけで塗装を納めてしまうと「やりました」という感じになってしまうことがあります。せっかくなら分からないようにしたいですよね。そのため前後のパネルに色をかけて完成した時にどこを修理したのか分からなくすることです。

板金塗装は全て手作業の積み重ねで仕上げますので技術の差　道具の違い　環境のレベル　経験の違いなどの様々な条件で仕上がりが違っています。つまり同じヘコミでも工場によって仕上がりが違いますので当然料金が違います。

使用する塗料などでも変わりますが、修理する人、会社の設備、会社の経費によって修理金額が異なると思います。 例えば、東京の銀座で修理をした場合、修理金額に場所代が大きく含まれるため、かなり高額になるのではないでしょうか。 上記は一例ですが、様々な理由で同じ作業でもお値段が変わります。

自動車の修理は同じ製品を売るのではなく、工場によって修理品質にどうしても差がでます。 修理品質は、工場設備はもちろんのこと作業者の高度な技術と知識によって初めて確保できます。 修理直後だけではなく、数年たっても修理した箇所に変色や違和感などが出ないように、メーカーの自動車補修部の指定する設備などを設置しているのか、研修を定期的に受けているなども理由かと思います。

その傷やへこみの修理（お客様が望むレベルの）にどの程度時間がかかるのか？とか、お店によって価値観が違います。あと最近ではＡＳＶ（先進安全自動車）など、安心安全を提供するためにはどこまでやらないといけないのか？私が見積もり時に説明させていただきます。

立ち会う事は可能です。ただ、シンナーなどの危険物を扱う職場でもあり、危険な工具や設備も沢山あります。更に塗料やシーリング材など触れると汚れるものも沢山ありますのでそれなりの服装や安全靴などの準備が必要です。そして他のお客様の車も沢山ありますので傷つけたり触れたりしないことをお約束いただく必要があります。最終的には全て自己責任の上で立ち会って頂く事になります。

弊社では修理内容によりますが、部分的に見学していただくことはできます。 ただ、全工程をずーっと見学したいというご要望は、残念ながら承れません。

残念ながら私どものスタッフは恥ずかし屋ばかりですので、見られていると仕事ができません（笑） こんな感じで進めましたという画像や、お寄りいただいたときにここまでできてますという程度はお見せできると思います。ご相談ください。

立ち会うことは可能ですが、作業に支障が出る場合は退室願います。 作業中写真を納車時に提出することはできます。

もちろんあります。輸入車の特別なお車や国産車でも改造車などはお受けしていません。又、修理は可能であっても車の価値を越えるほど修理費が掛かる場合は通常は修理しません。買い換えることになるからです。

あります。

設備の問題で修理ができない車も確かにあります。こちらにつきましては設備のある工場をご紹介させていただくこともできると思いますのご相談ください。

当社で直せないと判断した車、予算が合わない車、納期が合わない車、など修理できない場合があります。 まず一度見積もりしないと判断できません。

もちろん変わります。メタリックやパールなどの顔料が含まれているかどうか？はとても重要なポイントです。又、カラークリヤーの塗装が必要な色が増えてきていますがこれは調色に時間が掛かるのとムラができやすく難しい色なのでとても高額になります。材料の値段と作業の難易度によって塗装料金は変わります。

ボディ塗装は大きく分けて、ソリッド、メタリック、パールの3種類ですが、それぞれ作業工程の差によってお値段も変わります。

変わります。 大きく分けてソリッド（白、黒などキラキラしない色）、メタリック、パールの３種類となります。 使う材料や作業工程、色合わせの難しさ、特殊な色など様々な理由があります。 色の番号（カラーコード）をあらかじめ教えていただくとスムーズにお答えできます。

ソリッド、メタリック、２コートパール、３コートパール、カラーキャンディーによって価格は変わってきます。

交換部品等の値段がすぐ出ないものを除けばご来店いただければある程度の金額（鈑金塗装の工賃）はすぐ決定できます

キズヘコミの修理程度であれば事前見積りで確定できます。事故による損害で形状が大きく変形している場合など、表面の部品を外して内側の損傷を確認しないと正確に見積りを出せない場合は、分解後に正確な見積りを提示してお客様の意向を確認します。

損傷程度によって異なりますが、フレーム修正のない軽微な修理は、お見積り金額が最終金額になることが多いです。 分解が必要な修理は、分解する前に正確なお見積りを作成することはできません。

修理をしていただいた方の例を挙げますと、実際に車を確認させていただき見積もりさせていただいた時点が多いです。 しかしバンパーやその他部品を外さないとその奥がどうなっているのかわからない時もあります。 その点を了承いただき修理にかかった場合、（大きな追加があれば）途中経過で報告しながら進めるようにしています。

修理金額は様々な状況によって異なるため、何ともお答えしにくいのですが、国産車と外車では確実に修理金額に差があると思います。

あります。 お客様がどこまでの修理を望まれているか？新車でもへこみはかまわないので錆びなければよいとおっしゃる方、中古車でもとても大事にされている方、ご要望に合わせた見積もりとこちらからのご提案でお話ししています。 輸入車については国産の同等レベルの車を参考に見積しています。 ただクリップ（プラスティックのねじ）や部品が国産ではありえない金額となっておりますので注意が必要です。

新車の場合は、完璧に仕上げなければなりません、部品の脱着なども工賃に含まれてきます。 中古車は、見た目直っていれば良いという考えで予算も無いので・・・ 国産と外車では、１時間当たりの修理工賃が違うため￥1000～￥2000外車の方が高いです。