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板金塗装業者を利用された方の口コミの平均点と累計数を表示しています。
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この度は当社をご利用頂き誠にありがとうございました。 当社にご用命頂き施工内容にご満足頂けて良かったです。 お褒めのお言葉を頂けたことが当社スタッフ一同の励みとなりますことを厚く御礼申し上げます。
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プロからの返信
この度は弊社をお選び頂きありがとうございました。 お渡しの際にとても喜んで頂けたようで何よりです。 またお車のことで何かございましたらお気軽に聞いて頂ければと思います。 今後もよろしくお願いいたします。
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ありがとうございました
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プロからの返信
この度は弊社をお選び頂きありがとうございます。 お客様のお車は弊社ではやったことのないタイプのお車でしたので、弊社のスキルアップに繋がる案件でした。 ガラスも傷つけずに綺麗に直せたのでお客様のご要望にも添えるかたちで納車できたことを喜ばしく思っております。 またお車のことでなにかありましたらよろしくお願いいたします。
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プロからの返信
ありがとうございました。こちらこそよろしくお願いします。
一般的に車の擦り傷を修理したいときは、ディーラーや板金塗装工場などの業者に依頼します。車を業者に持ち込んで見積もりを出してもらうことになりますが、車のこすり傷の修理費用は意外と高く、急な出費に頭を抱える人が多いのが現実です。
費用を安く抑えるために、DIYという手もあります。
車の傷の修理をディーラーか板金塗装工場に依頼、もしくは自分自身の手で補修する。それぞれにかかる費用をチェックしましょう。
普段からお世話になっている整備工場や板金塗装工場がない場合、大半の人がディーラーに車を持ち込んでいるでしょう。たしかに、評判が良いかどうかもわからないところに預けるよりも、ディーラーに預けた方が間違いがありませんし、何より安心感があります。
ただし、車の傷の修理に関しては別。ディーラーへの依頼は避けた方が無難です。ディーラーのほとんどは、板金塗装作業を提携している業者に委託するので、結局は他所の板金塗装工場に預けることになってしまいます。
ディーラーは仲介手数料という形で、修理費用に利益を上乗せします。そのため、私たちが支払う値段は板金塗装工場に依頼するよりも割高になってしまいがちです。
車の傷を修理するとき、保険を適用することは可能です。ただし、保険を適用すると等級が一気に3等級も下がる(例外あり)ので、翌年の保険料が大幅に高くなってしまいます。
そうなると、その場の修理費用はまかなうことができても、実質的には修理費用以上の保険料を支払うことになりかねません。そのため保険を適用するかどうかは、じっくりと考えた方がいいようです。
ディーラーではなく板金塗装工場に、直接車の傷の修理を依頼した場合、修理費用をディーラーで依頼するよりも、はるかに安く抑えることが可能です。ディーラーが仲介手数料をどれだけ上乗せしているかにもよりますが、一般的には、ディーラーの6~7割の値段で修理してもらうことができるでしょう。
車の傷の修理費用は傷の場所や程度によって、値段が大きく変動します。車のドアの傷の修理費用と、バンパーの傷の修理費用は異なるのです。
具体的な修理費用を知りたいのであれば、板金塗装工場に持ち込み、見積もりを出してもらう必要があります。
板金塗装工場よりも安い値段で、車の傷を修理したいと考えている人にはDIYがおすすめ。もちろん、プロのような完璧な仕上がりは期待できませんが、自分自身の手で補修することで、修理費用を節約することは十分に可能です。
DIYがどのくらい安いのか、ディーラーや板金塗装工場の修理費用相場と比較してみましょう。ドアまたはボンネットなど、比較的修理しやすい場所に10cm四方のこすり傷がある場合、ディーラーに依頼すると3~5万円程度の値段となります。
同じ傷の修理を板金塗装工場に依頼すると、中間マージンが発生しない分、2~4万円と大幅に安くなりました。DIYならばかかる費用は3,000~5,000円と、圧倒的に安く補修することができるのです。
DIYはディーラーや板金塗装工場よりも、修理費用を大幅に節約できることがわかりました。業者に任せた方が確実とはいえ、値段が数万円も変わるなら「自分で修理してみようかな」と考える人も多いのではないでしょうか。
早速DIYに取り掛かるその前に、車の傷を自分で修理したときのメリット・デメリットを一緒に整理してみましょう。
DIYで車の傷を修理する最大のメリットが修理費用の安さです。上記の通り、修理費用を高い順に並べると、ディーラー>板金塗装工場>DIYとなります。
業者に依頼したときは、人件費が修理費用の大きな割合を占めます。自分で車の傷を修理すると、本来かかるはずの人件費をまるまる抑えることができ、値段が圧倒的に安くなるのです。
ただしDIYで車の傷を修理する場合、大きなメリットはこれだけ。実際はデメリットの方が多いです。
DIYで補修可能な傷は、基本的に浅くて範囲が小さい場合に限定されます。車についた傷が深く大きくなるほど、修理の難易度は増していくのです。
もちろん、深く大きな傷をDIYで補修する方法がないわけではありませんが、素人が修理するのはあまり現実味がありません。DIYで補修した結果、余計みすぼらしくなってしまう可能性も十分にあります。
あまりにも深く大きな傷の場合は、大人しく業者に依頼した方が、時間も手間もかからずに済むでしょう。
DIYに限らず、ディーラーや板金塗装工場に依頼したとしても、車の傷の修理にはたくさんの時間と手間がかかります。一口に板金塗装とは言っても、板金作業と塗装作業はまったくの別物です。それぞれに多くの作業工程があります。
車の擦り傷ですら値段が高いのは、プロの手を以てしても車の修理期間と手間がかかるからなのです。板金塗装業者はそれが仕事なので、たくさんの時間と手間を費やすことができます。
しかし、私たちはそうではありません。仕事や勉強、家事や育児など、平日から休日までやるべきことが山ほどあります。そんな中で、車を修理する時間をたっぷりと確保することができるのなら問題はありませんが、そうでない限りは業者に依頼した方が良いかもしれません。
DIYで車の傷を修理した場合、修理箇所の塗装がすぐにはげてしまう恐れがあります。DIYでの補修は、板金塗装業者の修理と比べ、さまざまな工程が省かれています。当たり前ですが、技術や道具、時間が足りないからです。
DIYはあくまで簡易的な補修です。傷を修理しているのではなく、傷を目立たなくしている、と考えた方が良いでしょう。プロのような完璧な仕上がりをイメージしていると、多くの人が後悔することになります。
DIYのメリット・デメリットは理解できましたか?
DIYでの傷の修理は、決して楽な作業ではありません。それでも、車の傷を自分で修理したい人のために、その具体的な方法をお伝えします。今回紹介する補修方法は、車の傷が浅く小さい場合に限られます。深く大きい傷の補修はこの限りではないので、注意してください。
①車体の水洗い
まずは車体をキレイに水洗いしましょう。ここで余計な汚れを落としておきます。
②コンパウンド(研磨剤)で傷とその周囲の凹凸をなくす
コンパウンド(研磨剤)を用いて、車の傷と周囲の凹凸をなくします。傷を触ったときに、ざらざら、ごつごつがある程度なくなったら、次のステップに進みましょう。
③サンドペーパーで傷の汚れ・サビを除去
傷の部分に塗装が付着してしまったり、砂やホコリが入り込んでいたりするので、サンドペーパーで入念に除去しておきましょう。傷の放置などによってサビが出ている場合は、こちらもしっかりと取り除きます。
④塗装がはがれないようにシリコンオフを使ってワックスを除去
シリコンオフとは有機溶剤のこと。車の表面に張り付いた油を除去することができ、車を塗装するときは欠かせないアイテムです。シリコンオフをきちんと使用するかどうかで、最終的な仕上がりが変わってきます。
⑤傷の周りにマスキングテープを貼る
傷をマスキングテープで囲みます。マスキングテープの囲いが狭すぎると、傷に被ってしまう恐れがあるので、ある程度広めに確保しておきましょう。
⑥タッチアップペンで傷部分を塗る
いよいよ、塗装段階に入ります。スプレーなどで本格的な自家塗装を行うDIYユーザーもいますが、まったくの素人にはハードルが高いため、今回はタッチアップペンを使用します。タッチアップペンなら、塗装の垂れやムラが少なく、誰でも安心して補修することができます。
⑦一週間放置して乾燥
一週間程度放置して、塗装面をしっかりと乾燥させます。このとき、乾き具合を確認するために触るのはNGです。せっかく順調に乾燥しつつあった塗装を、はがしたり汚したりする恐れがあります。
⑧傷の周り部分の保護のためマスキングテープを貼る
傷の周りを保護するために、マスキングテープを貼ります。塗装前と同じように、傷を囲むように貼ってください。
⑨塗装で盛り上がっている部分をサンドペーパーで研磨を繰り返す
塗装で盛り上がっている部分にサンドペーパーを使用して、研磨していきます。このとき、塗装の厚みにもよりますが、徐々にサンドペーパーの目を細かくしていきましょう。これにより、触り心地が滑らかに仕上がります。
⑩仕上げにコンパウンドで磨いて完成
サンドペーパーである程度まで磨き終えたら、最後はコンパウンドで仕上げを行います。これで、車の擦り傷の補修が完成です。
工程を10項目に分けて、DIYでの傷の修理方法を紹介しました。想像よりも大変だと感じた人が多いのではないでしょうか。DIYでの傷補修は、時間と手間をかければかけるほどキレイに仕上がりますが、実際問題、多くの時間を確保することは難しいです。
時間に余裕のある人や、絶対に修理費用を節約したいという強い意志のある人、元々車いじりが好きな人には、DIYでの傷の修理をおすすめします。
実はディーラーに依頼すること自体は決して誤った選択ではありません。DIYや板金塗装工場にはない、あえてディーラーを選ぶ大きなメリットも存在します。そのため、人によってはディーラーが最もおすすめなこともあるのです。
ただし車の傷の修理をできるだけ安く抑えたい人にとっては、ディーラーならではのデメリットが強く感じるかもしれません。まずは、ディーラーに依頼するメリットからお伝えします。
車を所有している人の多くは、車の整備や修理をディーラーに任せていると思います。ディーラーはひとつの自動車メーカーに特化した専門の自動車取扱業者です。そのため、マニュアルにのっとった対応ができます。
また多くのディーラーは自社設備で板金塗装をせず、提携先の業者に外注します。ディーラーの提携先業者は高い板金塗装技術を持っていることが多く、きちんとした仕上がりが期待できます。
ネームバリューもあるので、やはりディーラーの安心感は段違いです。
近場に複数の板金塗装工場があると、正直、どこを選んだら良いのかわからないことが多々あります。板金塗装工場は業者によって、技術や料金、対応がまちまちですが、それらを板金塗装工場すべてに逐一尋ねるのも面倒です。
行きつけの板金塗装工場がない限りは、より良い業者を探す手間が非常にかかります。その点、ディーラーは料金、対応がほぼ一律。普段から利用しているディーラーに駆け込めば、早急に対応してくれるでしょう。
続いて、車の傷の修理をディーラーに依頼するデメリットをお伝えします。上記の通り、ディーラーの多くは提携先の業者に板金塗装作業を外注します。
ディーラーは業者が出した見積りに、仲介手数料という形で自社の利益を上乗せするため、傷の修理費用が割高になることが多いです。また、ディーラーの提携先の業者によっては、技術力の高さゆえに、元々の修理費用が高い場合もあります。
私たちが修理に出した車は、ディーラーから提携先の板金塗装工場へと運ばれ、板金塗装作業が行われます。ディーラーから板金塗装工場までの距離にもよりますが、その場で板金塗装作業を行うわけではないので、多少時間がかかってしまうのです。
また私たちは業者と直接連絡を取るのではなく、ディーラーの営業マンを通して説明を聞くことになります。そのため、板金塗装作業の進捗状況などを逐一把握したいときに、連絡にタイムロスが生じることもあります。
車の傷の修理を最も安く抑えたいならDIY、手間いらずで安心のディーラー。それぞれにメリット・デメリットがあり、何を重視するかでどのような手段が良いかが変わります。では、板金塗装工場にはいったいどんなメリット・デメリットがあるのでしょうか。
ディーラーは外注した業者の修理費用に仲介手数料を上乗せするため、修理費用が割高になってしまいます。その点、板金塗装工場は車を直接持ち込めば、仲介手数料はもちろん発生しません。その分、車の傷を安く修理してもらうことができるというわけです。あくまでディーラーと比べてなので、車の傷の修理自体が安いわけではないのでご注意を。
板金塗装工場が車のメンテナンスやチューニングを請け負うことはありません。その名の通り、車の板金塗装作業を専門に請け負っています。技術の差はあれど、どの板金塗装工場に持ち込んだとしても、板金塗装に関してはスペシャリストです。安心できるクオリティで、車の傷を修理してもらえるはず。
車の傷の修理をディーラーに依頼した場合、私たちが板金塗装業者に直接要望を伝えることはできません。私たちの要望や意見は、仲介役となったディーラーを通して、板金塗装業者に伝えられます。逆もまた然りです。
そのため、ときには要望や意見が上手に伝わらないこともあります。きちんと要望を伝えたはずのに、要望通りの仕上がりではなかった、なんてことになってしまう恐れも。板金塗装工場に直接持ち込めば、その道のプロに要望や意見を直接伝えることができるので、安心して仕上がりを待つことができるのです。
板金塗装工場への依頼もメリットばかりではありません。板金塗装工場は自営業のところもあれば、株式会社で工場を複数展開しているところもありますよね。あなたが思っている以上に、板金塗装工場はたくさんあるので、より良い板金塗装工場を探そうと思ったらキリがありません。
そのため、最終的には妥協して近場の板金塗装工場に持ち込む人が大半ではないでしょうか。隣町に行けば、より高い技術を持った板金塗装業者や、より安く作業してもらえる板金塗装工場があるかもしれないのに、もったいないですよね。
板金塗装工場のデメリットはもうひとつあります。板金塗装作業にはそれなりの費用がかかるので、できれば複数の業者に見積もりを出してもらい、それぞれを比較したいですよね。
かと言って、板金塗装工場に電話で問い合わせると、「実際にこの目で見ないことにはわからないから直接持ち込んでほしい」と言われる可能性が高いです。実際に車を持ち込み、見積もりを出してもらったあと、次の板金塗装工場へと足を運ぶのは手間暇がかかるうえに、効率的ではありません。
板金塗装工場への依頼にも、大きなデメリットがあることはお分かりいただけたでしょうか。
まず板金につきましては、当店ではパテに頼る修理ではなく板金技術で元の形に復元します。 キズの処理や板金作業から塗装の全ての作業において自社で行う事で一貫して仕上がりに責任を持つことができます。 板金から塗装までこだわりの道具や作業環境をご覧いただきたいと思います。
当社の場合は、ディーラーの提携修理工場なので品質に違いはありません。 あるとすれば修理を実際に施工する技術者が直接お客様のご要望をお聞き出来るので、できる限りご要望にそった修理方法や品質基準、ご予算をダイレクトに修理見積に反映できる点です。
自社で工場完備なので、作業が止まってしまう時間が少ないので仕上がり時間が早いこと 時間あたりの工賃単価が安いので修理代が安いなど
あると思います 鈑金部は道具などで変わると思いますが、塗装はディーラーによりけり広範囲になる場合があります
塗料は同じ色には作れないので、厳密には似たような色で塗ることになります。 でも仕上がりは明らかに異なる色にならないように損傷よりも少し大きめに塗装して目立たなくしています。 その塗装の継ぎ目部分の処理を「ぼかし塗装」と呼んでいます。
「対象パーツ」と「対象パーツの周り」を塗装して、色味に違和感がないように仕上げる塗装技術のことを「ぼかし塗装」と呼びます。 詳しくは「公式ライン」からお問い合わせ頂くか「BRENDA.jp」をご覧ください。
例えば、フロントドアを交換した際に リアドア、フロントフェンダーが元々のボディー色に対して交換予定のフロントドアは色が若干違うなど出てきます。そこでリアドア、フロントフェンダーに合わせて両サイドから徐々に塗装を合わせていく工程の事です。 違和感ない仕上がりになります。
格安店は、色も違っていたりヘコミが歪んでいたり見た目が直っていればOKかと思います。 技術店は、しっかり凹みを修復し色もしっかり調色し塗装致します。 技術店でも安く仕上げるのもできますが、安くても職人気質が高いので妥協した仕事はしません。
その傷やへこみの修理(お客様が望むレベルの)にどの程度時間がかかるのか?とか、お店によって価値観が違います。あと最近ではASV(先進安全自動車)など、安心安全を提供するためにはどこまでやらないといけないのか?私が見積もり時に説明させていただきます。
設備や、使っている塗料・材料の違い、又、職人仕事な面もあるので値段はバラバラになります。弊社は各ディーラー様のお見積りもしており、安くできるところ当お見積りに関しては自信があります。是非ご検討、ご相談よろしくお願い致します。
工賃単価の違いや、自社工場を持っていない業者様ですと、いわゆるマージンが発生してしまいますのでお値段が高くなってしまいます。 あと、一番大きな要因としましては、交換しなくてもよい部品(再利用可能な付属品)まで交換したり、板金ができる場合でも交換したりするので大きく値段の差が発生致します 弊社は自社板金工場があり、技術を持った職人が多数在籍しておりますので安価な価格でお客様にご提供させて頂いております
工場の中を見ることは構いませんが、完成までに日数がかかりますので長時間の立会いはご遠慮いただいております。
ケガなど心配もありますのでお断りさせてもらってます。 そのかわりにと言ってはなんですが、修理中の写真は撮っておきます。
板金の場合日にちがかかりますので無理だと思います。簡易補修に関しましては待っていただいていて構いません。
ソリッド、2コート、メタリックや3コートなど塗装の工法と種類による料金差の方が大きくなります。
同じ面積、同じ車種で比べても色によって塗装使用量が異なります。 高い色の一例は、パールのキラキラが入っている色は塗装コート数が1層多いのでその分高くなります。 また、白に比べると赤の方が単一面積の仕様塗料量は多くなるので、1.2倍~料金が高くなります。
交換部品等の値段がすぐ出ないものを除けばご来店いただければある程度の金額(鈑金塗装の工賃)はすぐ決定できます
メッセージにて写真を送って頂く事で、 お見積もり確定させて頂きます。 現車を見た際に割引できるケースもございます! (基本的に増額はしません。 写真に映っていない傷などある場合は 除きます)